Unverbaute Grünflächen sind ein wertvolles, endliches Gut – für die Lebensqualität und die Anziehungskraft jeder einzelnen Stadt und Gemeinde. Entbehrliche Bahnflächen sind der Königsweg, um neue Siedlungsbereiche zu erschließen, ohne neue Flächen zu verbrauchen. Entfällt der Fachplanungsvorbehalt, eröffnen sich verschiedenste Nutzungsmöglichkeiten: von der Ergänzung fehlender Siedlungsfunktionen in integrierten Lagen bis zur radelnden Naherholung auf einstigen Bahnstrecken. Vielerorts stuft die DB AG auch ihre Empfangsgebäude als nicht mehr betriebsnotwendig ein. Den Kommunen aber liefert eine Kaufoption auf ihren Bahnhof eine sehr seltene Chance. Die Sanierung und Inwertsetzung dieses exponierten Gebäudes ist der wahrscheinlich erfolgreichste Ansatz, um stadträumliche Aufenthaltsqualität im Bewusstsein von Einwohnern und Besuchern zu verankern. Der Bahnhof kann zu einer Visitenkarte aktiver Stadtentwicklungspolitik werden. Interkommunaler Wettbewerb um Einwohner und Arbeitsplätze ist heute längst nicht mehr durch die bloße Aufweitung der Siedlungsfläche zu gewinnen. Nur die nachfragegerechte Standortentwicklung im Innenbereich kann urbane Qualitäten wahren. Bei der konkreten Mobilisierung dieser Potenziale, der Urbahnisierung, stoßen Kommunen ebenso wie private Investoren aber schnell an Grenzen, wenn sie als "Bahnfremde" die komplexen Sachverhalte auflösen und aus eigener Kraft überwinden wollen. So werden Unklarheiten schnell zum Entwicklungshemmnis. Dies betrifft sehr häufig die eisenbahnrechtlichen Fragestellungen, die technischen Bedingungen für den Rückbau, die Entwicklungskosten, den Verfahrensweg, die Zuständigkeiten und nicht zuletzt auch die Finanzierung und Förderung. Hier wird die BEG als "neutraler Dritter" tätig – standardmäßig, wenn die Kommune in den BahnflächenPool aufgenommen wurde. |  Autobahn A 40 in Essen am 18.07.2010
. ..... ..... Aktuell Achtung, auf der A 40 befinden sich drei Millionen Personen auf der Fahrbahn. Einen Tag lang war der Ruhrschnellweg für den Kraftverkehr gesperrt. Jeden Tag hingegen laden die zahlreichen Bahntrassen-Radwege in Nordrhein-Westfalden dazu ein, Landschaft auf normalerweise nicht zugänglichen Verkehrswegen zu erkunden: mehr im BEG-Blog. In unserem ImmoPortal finden Sie den neu aufgelegten Flächenkatalog, der eine Auswahl unserer Vertriebsobjekte zeigt, die (noch) nicht im Immobilienscout ausgeboten sind. Der FLÄCHEN.POOL NRW ist ein neues flächenpolitisches Instrument des Landes NRW. Die Landestochter NRW.URBAN und die BEG NRW arbeiten an der weiteren Ausformung des Instrumentes und der Umsetzung in jeweils 5 Pilotkommunen. Unter www.nrw-flaechenpool.de ist jetzt das online-Informationsangebot frei geschaltet. Aktuelle Entwicklungen finden Sie auch im BEG-Blog. . .. Neue Veröffentlichungen: Aktuelle Folder zu Unternehmen, Strategie, Vertragsmodell, Vorteile, Lösungsbausteine: hier freier PDF-Download oder Bestellung
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